Cam Pemuka Motosikal Dwi Lensa OEM untuk Pembeli Global

Boshi Kamera Pemuka Motosikal Dwi-Kantadireka untuk penunggang motosikal dan perniagaan aksesori kenderaan yang memerlukan rakaman jalan depan dan belakang yang disegerakkan. Tidak seperti perakam motosikal kamera tunggal yang hanya menangkap jalan di hadapan, konfigurasi dwi-kamera ini merekodkan kedua-dua arah secara serentak, memberikan bukti video yang lebih lengkap untuk tunggangan harian, insiden lalu lintas dan pengurusan armada motosikal.

Sistem ini menggunakan kamera hadapan dan belakang yang berasingan, membolehkan pemasangan fleksibel pada struktur motosikal yang berbeza. Dengan perumah kamera kalis air, pembinaan kalis getaran, rakaman dwi-saluran, dan fungsi penderiaan pintar pilihan, ia sesuai untuk motosikal yang beroperasi dalam trafik bandar, lebuh raya, laluan pelancongan dan persekitaran luar yang lain.

Liputan Depan dan Belakang untuk Rakaman Lebih Lengkap

Tujuan utama sistem kamera motosikal dwi-kanta adalah untuk mengurangkan kawasan buta yang dicipta oleh rakaman hadapan sahaja. Kamera hadapan merakam jalan di hadapan manakala kamera belakang sentiasa memantau kawasan di belakang motosikal. Kedua-dua saluran video boleh berfungsi serentak, membantu penunggang mengekalkan bukti yang lebih jelas apabila insiden berlaku dari arah yang berbeza.

Konfigurasi ini amat berguna untuk perlanggaran bahagian belakang, kejadian memotong, pertukaran lorong, brek mengejut dan situasi lain di mana kamera menghadap ke hadapan sahaja mungkin tidak memberikan maklumat yang mencukupi.

1. Rakaman Video Dwi Saluran

Kamera hadapan dan belakang menyokong rakaman segerak, dengan resolusi sehingga 2K tersedia untuk kedua-dua saluran bergantung pada konfigurasi yang dipilih. Seni bina dwi-strim membolehkan perakam memproses dua sumber video pada masa yang sama sambil mengekalkan prestasi rakaman yang stabil.

2. Pemasangan Kamera Berasingan

Kamera hadapan dan belakang dipasang secara bebas, membolehkan kedudukan pemasangan dilaraskan mengikut struktur badan motosikal. Ini menjadikan sistem sesuai untuk model motosikal yang berbeza tanpa memerlukan susun atur kamera tetap.

Direka untuk Keadaan Motosikal Luaran

Motosikal terdedah kepada hujan, getaran jalan raya, habuk, perubahan suhu dan pergerakan berterusan. Atas sebab ini, sistem kamera perlu kekal stabil di luar kabin kenderaan terkawal. Konfigurasi dwi-kanta Boshi menggunakan perumah kamera kalis air bebas dan struktur kalis getaran untuk menyokong penggunaan luar jangka panjang.

1. Perlindungan Kamera IP67

Kedua-dua kamera hadapan dan belakang boleh dikonfigurasikan dengan perlindungan kalis air IP67, membantu melindungi unit kamera daripada hujan dan percikan air semasa operasi motosikal biasa.

2. Struktur Tahan Getaran

Kamera dan struktur pelekap direka untuk persekitaran motosikal di mana getaran berterusan dan kesan jalan tidak dapat dielakkan. Pemasangan yang stabil membantu mengekalkan sudut kamera dan mengurangkan ketidakstabilan imej yang disebabkan oleh pergerakan.

3. Susun Atur Pendawaian Fleksibel

Pendawaian berasingan untuk kamera hadapan dan belakang membolehkan pemasang mengalihkan kabel mengikut rangka motosikal, fairing, kawasan hendal dan struktur badan belakang. Ini memberikan fleksibiliti yang lebih besar apabila memasang sistem pada model motosikal yang berbeza.

Spesifikasi Teknikal untuk Konfigurasi Motosikal Berbeza

Fungsi Tambahan untuk Sistem Motosikal Bersambung

Kamera Dash Motosikal Dual-Lens boleh berfungsi sebagai lebih daripada perakam video asas apabila penderia kenderaan tambahan dan fungsi pintar diperlukan. Antara muka pengembangan boleh digunakan untuk menyambungkan peranti luaran terpilih, membolehkan perakam menjadi sebahagian daripada sistem keselamatan dan pemantauan motosikal yang lebih luas.

1. Integrasi Pengesanan Titik Buta

Sistem ini boleh dikonfigurasikan untuk berfungsi dengan radar BSD gelombang milimeter, menyediakan saluran penderiaan tambahan untuk mengesan objek dalam bintik buta motosikal. Ini berguna untuk motosikal yang memerlukan kesedaran yang dipertingkatkan semasa pertukaran lorong dan memotong.

2. Integrasi Pemantauan Tekanan Tayar

Modul pemantauan tekanan tayar pilihan boleh disambungkan untuk menyokong pemantauan keadaan tayar. Konfigurasi ini sesuai untuk penunggang dan pengendali armada yang ingin menggabungkan rakaman video dengan maklumat status kenderaan asas.

3. Fungsi Amaran ADAS

Algoritma FCW dan LDW pilihan boleh disepadukan ke dalam konfigurasi terpilih. Amaran Perlanggaran Hadapan boleh memberikan amaran apabila perlanggaran hadapan yang berpotensi dikesan, manakala Amaran Berlepas Lorong boleh membantu mengenal pasti keadaan pelepasan lorong yang tidak diingini.

Sesuai untuk Aplikasi Perniagaan Motosikal Berbeza

Konfigurasi dwi-kamera terpakai kepada kedua-dua penunggang individu dan perniagaan motosikal komersial. Keupayaan rakaman depan dan belakang menjadikannya sesuai apabila dokumentasi acara jalan raya yang lengkap adalah lebih penting daripada sekadar merakam pandangan hadapan.

1. Penunggang Motosikal dan Pengguna Pelancongan

Penunggang jarak jauh boleh menggunakan rakaman hadapan dan belakang untuk mendokumenkan keadaan jalan sepanjang perjalanan. Reka letak dua kamera menyediakan rekod penunggangan yang lebih luas untuk lebuh raya, jalan gunung dan laluan bandar.

2. Kedai Ubahsuai Motosikal

Perniagaan pengubahsuaian motosikal boleh menyepadukan sistem ke dalam model motosikal yang berbeza mengikut keperluan pelanggan. Kamera berasingan dan pendawaian fleksibel memudahkan penyesuaian kepada struktur motosikal tersuai.

3. Kelab Motosikal dan Peruncit Aksesori

Kelab motosikal dan pengedar aksesori boleh menawarkan penyelesaian rakaman dwi-kamera untuk penunggang yang memerlukan liputan jalan yang lebih komprehensif daripada yang boleh disediakan oleh perakam kanta tunggal.

4. Operator Armada Motosikal

Armada penghantaran, motosikal sewa dan pengendali kenderaan dua roda komersial lain boleh menggunakan rakaman hadapan dan belakang untuk menambah baik dokumentasi insiden dan menyokong pengurusan penggunaan kenderaan.

Sokongan Konfigurasi dan Pembangunan daripada Boshi

Boshi menyediakan konfigurasi produk dan sokongan teknikal untuk pelanggan yang membeli sistem Dual-Lens Motosikal Dash Cam untuk pasaran serantau yang berbeza. Pilihan perkakasan dan perisian boleh dilaraskan mengikut aplikasi yang dimaksudkan, struktur motosikal, dan fungsi yang diperlukan.

1. Penyesuaian Fungsi

Pelanggan boleh membincangkan fungsi tersuai seperti penyegerakan dwi-kamera, penyepaduan ADAS, sambungan radar BSD, pemantauan tekanan tayar dan keperluan sistem terpilih yang lain.

2. SDK dan Integrasi Algoritma

Bagi pelanggan yang mempunyai platform perisian mereka sendiri atau projek kenderaan pintar, Boshi boleh menyokong dok SDK dan keperluan pembangunan sekunder mengikut konfigurasi produk yang dipersetujui.

3. Pensijilan dan Dokumentasi Teknikal

Untuk projek pengedaran antarabangsa, Boshi boleh menyediakan dokumen pensijilan dan maklumat teknikal yang tersedia, termasuk dokumentasi CE, FCC dan PSE mengikut konfigurasi produk dan keperluan pasaran yang berkenaan.

Mengapa Memilih Konfigurasi Dwi-Kanta?

Soalan Lazim

1. Bolehkah kamera depan dan belakang merakam pada masa yang sama?

ya. Sistem ini direka untuk rakaman hadapan dan belakang segerak. Bergantung pada konfigurasi yang dipilih, kedua-dua kamera boleh menyokong resolusi video sehingga 2K.

2. Adakah kamera hadapan dan belakang kalis air?

Kamera boleh dikonfigurasikan dengan perlindungan kalis air IP67, menjadikannya sesuai untuk aplikasi motosikal luar yang terdedah kepada hujan dan percikan air.

3. Bolehkah sistem menyambung ke radar BSD?

ya. Konfigurasi yang dipilih boleh menyokong penyepaduan dengan radar pengesan titik buta gelombang milimeter. Antara muka radar dan fungsi perisian yang tepat hendaklah disahkan mengikut konfigurasi sistem yang diperlukan.

4. Adakah ia menyokong fungsi ADAS?

Fungsi FCW dan LDW pilihan tersedia untuk konfigurasi terpilih. Boshi boleh membincangkan keperluan penyepaduan algoritma untuk projek yang memerlukan fungsi amaran pintar.

5. Bolehkah kedudukan kamera disesuaikan untuk motosikal yang berbeza?

ya. Kamera hadapan dan belakang dipasang secara berasingan, membolehkan kedudukan dan penghalaan kabelnya dilaraskan mengikut struktur motosikal dan keperluan pemasangan.

6. Adakah Boshi menyokong OEM atau pembangunan tersuai?

ya. Boshi menyokong fungsi tersuai, dok SDK, pembangunan sekunder, penentukuran penyegerakan imej dan keperluan teknikal lain mengikut skop projek.

7. Apakah masa utama?

Masa utama pengeluaran standard bergantung pada kuantiti pesanan, konfigurasi yang dipilih, keperluan penyesuaian dan ketersediaan bahan. Pelanggan boleh menghubungi Boshi untuk mengesahkan jadual pengeluaran untuk pesanan tertentu.

8. Apakah syarat pembayaran?

Untuk pesanan standard, syarat pembayaran boleh dibincangkan mengikut nilai pesanan dan syarat kerjasama. Pengaturan biasa termasuk deposit sebelum pengeluaran dengan baki dibayar sebelum penghantaran oleh T/T atau L/C.

9. Bagaimanakah Dual-Lens Motosikal Dash Cam dibungkus?

Perakam dan aksesori dibungkus dengan selamat untuk pengangkutan antarabangsa. Spesifikasi pembungkusan boleh dilaraskan mengikut kuantiti pesanan, kaedah penghantaran dan keperluan OEM.

Minta Konfigurasi

Bagi pengedar, jenama aksesori motosikal, kedai pengubahsuaian dan pengendali armada, konfigurasi yang sesuai bergantung pada model motosikal, resolusi video yang diperlukan, keperluan kalis air, penyepaduan sensor dan pasaran sasaran.

Hantar kepada Boshi resolusi kamera yang diperlukan, aplikasi motosikal, struktur pemasangan, kuantiti pesanan yang dijangkakan dan fungsi pilihan. Pasukan teknikal boleh menyediakan konfigurasi Dual-Lens Motosikal Dash Cam yang sesuai untuk projek anda.